CG125 utvecklades frånCB125för utvecklingsländernas marknader. De två modellerna var väldigt lika, med många delar gemensamma. Den största skillnaden var i de övre ändarna: CB hade en överliggande kam (OHC). Ett fel med många Honda OHC-motorer från den eran (allmänt betecknade CB), var att de hade en tendens att slita på kamaxellagren om oljebyten hoppades över. CG-motorn utvecklades specifikt för att lösa detta problem (bland annat) eftersom Honda insåg att förare i utvecklingsländer utförde lite eller inget förebyggande underhåll. För att göra cykeln mer pålitlig med minimal service, använder CG125 överliggande ventiler (OHV) med stötstänger, ett tvättbart luftfilter av skum och helt sluten kedja. Den helt slutna kedjan lades ner 2004

Specifikation
VIN(Ramnummer)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxx☆
Motor nr.	156FMD☆xxxxxxxx☆
Motor
Typ	124cc, 4-Slag, singel cylinder, luftkyld
BorexStroke	56,5 mm X 49,5 mm
Kompression	9.0:1
Utgång, Max(Kw/rpm)	7.8/9000
Vridmoment, Max(NM/rpm)	8.2/7500
Tändning	CDI
Startar systemet	Kick/Elektrisk
Överföring	5-Hastighet, manuell koppling
Kör tåg	Kedja
Chassi
Upphängning/Främre	Hydraulisk fjäderstöt
Fjädring/Bak	Hydraulisk fjäderstöt
Bromsar/Främre	Trumma
Bromsar/Bak	Trumma
Däck/Främre	2.50-18 6PR
Däck/bak	2.75-18 6PR
Mått
LxBxH	1920mmx730mm x1030mm
Hjulbas	1220 mm
Sätes höjd	740 mm
Min markfrigång	150 mm
Nettovikt	93 kg
Max belastning	150 kg
Maxhastighet (km/h)	Större än eller lika med 85
Klättringsförmåga	Större än eller lika med 15 grader
Bränsletankens kapacitet	10L
Bränsletyp	Blyfri bensin med oktantal nr 91 eller högre
Bränsleförbrukning	2,1L/100 km
Batteri	12V/7Ah
Andra
Färg	Röd, Blå, Grön, Svart, Övrigt
Ljus	Ja
Certifiering	N/A
Förpackningsdimension	1480380830mm
Förpackning	40'HQ 128 enheter, 240 enheter i CKD