Reparationen av den elektriska trehjulingen inkluderar kontroll av om alla skruvar och muttrar i hela bilen är konsoliderade, om styrfunktionen är enastående, om däcket behöver bytas ut, om det mekaniska systemet är enastående, om batterikapaciteten är upp till standard, och borstmotorn repareras en gång per år. Det detaljerade underhållsinnehållet är som följer:
(1) Fullständig driftsättning av hela fordonet, kontrollera om den elektriska styrkretsen är i fara eller inte, och om den elektriska anslutningen är skadad eller inte, om den ska tas bort lokalt;
(2) Justera fram- och bakbromsarna så att bromsarna är känsliga och pålitliga.
(3) Huruvida styret är pålitligt, om det finns ett fenomen att styret och framgaffeln glider med varandra;
(4) Punktvis punkt på batteriet (visa en gång i månaden på sommaren och en gång var 2-3 månad på vintern) Huruvida batteriets vätskenivå är under den markerade linjen. Om plattan är utsatt är det nödvändigt att kompensera det destillerade vattnet i tid. (Var noga med att inte tillsätta syra, eftersom varje batteri har justerats i enlighet med förhållandet mellan elektrolytkoncentrationen på fabriken, att tillsats av syra kommer att skada den befintliga pH-balansen, bilda korrosionsskylt, vilket påverkar batteriets livslängd.
(5) I den första åtgärden, var uppmärksam på växeloljan i bakaxelns växellåda. I framtiden ska du kontrollera bakaxelns växellåda för oljeläckage, tätning av packningens skador, brist på smörjolja, byt ut packningen i tid och fyll på smörjoljan.
(6) Växellåda, motorns kedjehjul, punktlig kedja plus smörjmedel, om slitage är allvarligt, bör det bytas ut i tid för att förhindra stöten.
(7) Dra åt hela fordonets bultar punktuellt för att se om det finns löshet eller faller av, och förhindra rostvätskan från att rostas och bilda underhållsperioden.
(8) Hela fordonet är rent och rent.