Även om det finnsmassor av klassiskt snygga motorcyklarpå marknaden är vissa på den tunga sidan, vilket kan vara skrämmande för mindre eller nyare förare. De är inte heller billiga: jämnten av Janus Motorcykels cyklarbörjar vid 6 995 dollar. Men när det gäller att erbjuda billig, snygg transport,både HondaCub och Vespa skotrar har historiskt settvarit starka val. Och båda deras moderna ättlingar finns att köpa. Men för någon som letar efter billig stadstransport, är Honda Super Cub eller Vespa scooter det bättre köpet?
Den moderna Honda Super Cub C125 har en 125cc luftkyld bränsleinsprutad encylindrig motor som gör 9 hk och 8 lb-ft. Det är kopplat till en 4-växlad växellåda med en centrifugalkoppling - du behöver inte dra i en kopplingsspak för att växla. Originalet hade också denna inställning för att göra ridning så smärtfri som möjligt. Ridläget innebär också att det är lätt att sätta ner en stadig fot.
Men den senaste Honda Super Cub kommer med fler uppdateringar än bara bränsleinsprutning. Det finns ABS på framhjulet, för en. Det finns också LED-belysning och en LCD-skärm med bränslemätare förutom den analoga hastighetsmätaren. Dessutom fungerar både tändningen och förvaringen under sätet via en närhetsnyckel.
Vespa har inga 125cc amerikanska modeller. Men det italienska varumärket gör två 150cc-modeller, Primavera och Sprint. Liksom Honda Super Cub har båda Vespas luftkylda, bränsleinsprutade encylindriga motorer. Och precis som Honda har båda ABS på framhjulen.
Men både Vespa Primavera och Sprint är mer kraftfulla, vilket gör en påstådd 12,9 hk och 9,4 lb-ft. Dessutom har Vespas automatiska CVT-transmissioner, inte manualer. De har också större bränsletankar: 2,11 liter mot 1 liter för Honda Super Cub. Men Honda Super Cub har större hjul: 17 ”mot 12” för Vespas. Det är också cirka 30 pund lättare.
Trots sin motorstorlek,Cykla världsrapporterHonda Super Cub C125 är verkligen en motorcykel, inte en skoter.Autoweek bekräftardetta, rapporterar att eftersom du måste växla själv på Honda, är det en motorcykel. Men 125cc-motorn betyder att den inte är lämplig för motorvägar eller till och med nödvändigtvis motorvägslig. Och trots toppfarten på 60 km / h,MotorcyklistrapporterSuper Cub känns mest bekväm under 50 km / h
Trots sina större motorer är Vespa Primavera 150 och Sprint 150 inte snabbare. RideApartreports en toppfart på 59 km / h. Dessutom, även om båda skotrarna lagligen kan gå på motorvägar, är RideApartreports båda cyklarna bäst lämpade för stadsgator och bakvägar.
Både Super Cub- och Vespa-skotrarna är rena enkelsätare. Men när det gäller körkomfort ger Vespa-skotrarnas mindre hjul och körställning en liten kant. Vilket trots allt är poängen med en skoter: förenklad, enkel tvåhjuling. Dessutom kan Hondas storlek vara lite trång för större förare. Men om du är på jakt efter full motorcykel är Honda Super Cub det bättre valet. OchCykelvärldrapporterar att resan, trots de större hjulen, fortfarande är mycket kompatibel, även över gropar.