Motorcykelhjul är de cirkulära metallkonstruktionerna som tar emot kraften från motorn och roterar för att skapa rörelse. Motorcykelhjul kan ofta ses som metall ekrade eller med legering ekrar. Metall ekrade fälgar har funnits i branschen länge och har siktats på prestigefyllda motorcyklar som Harley Davidson, Nortons och så vidare. Stål och aluminium är de vanligaste metallerna på sådana hjul. Det var först nyligen som tillverkare började förlita sig på legerade hjul som erbjöd styrka och hållbarhet men med en lägre vikt. De har förmågan att också designas om för att göra hjulen mer tilltalande. Eftermarknadslegeringshjul har fått mycket popularitet bland ivriga cyklister eftersom de ger möjlighet att få cykeln att se exakt ut som de vill ha den.
Stål- och aluminiumhjul: Motorcykelhjul tillverkades ofta med stål och involverade ekrar vilket ökade hjulets styrka. Denna konstruktion gör hjulet tungt. Cafe Racers använder stålhjul och bidrar till cykelns utseende. Även om hjulen kanske är starka, är den totala vikten oönskad när det gäller prestanda och hantering. Ökad vikt innebär större ansträngning för att få igång cykeln. När det gäller hantering kommer själva hjulets vikt att visa sig vara en undermineringsfaktor vid manövrering av svängar eller hörn. Dessutom är säkerhet en annan viktig aspekt att titta på. Sådana hjul är tunga och tillräckligt stora för att de behöver extra stoppkraft för att stanna och därför rekommenderas inte höga hastigheter på gjutna stålhjul.
Legering hjul: Aluminiumfälgar tillverkas av en kombination av legeringar av huvudsakligen aluminium och magnesium. En legering är en kombination av metaller och element och den erhållna produkten kan vara mycket önskvärd. Aluminiumfälgar kan gjutas i önskad form och bidrar till överklagandet. De hjälper också till med hantering och prestanda av cykeln eller fordonet. Magnesiumhjul användes först för racing men finner nu användning i de vanliga street going fordonen.
Smidda aluminium- och magnesiumhjul: En ny serie hjul som är lättare och starkare jämfört med de utgående hjulen. Gjutningsmetod (process som används för att tillverka hjul) använder smält metall för att hällas i en form som sedan kyls ner och avslutas för att få den resulterande produkten. Men när det gäller smide är själva metallen formad till krav med hjälp av tryckkrafter. Gjutning skapar ett antal metallurgiska defekter som ska bildas under processen och skapar en mindre starkare produkt än den som görs genom smide. Smide är också ekonomisk jämfört med smide och svarar bra på värmebehandling. Sådana hjul använder på banan och de lätta prestandahjulen ger bättre varvtider när hanteringen förbättras och tiden sparas när du rör dig över hörn och kurvor.
Prestanda hjul
Prestandahjul är lätta och får användning på spår, de kan dock inte föras ut på gatorna eftersom skadorna är allvarligt överhängande.
Vid tillverkning av prestandahjul måste vissa faktorer undersökas:
1. Minska rotations tröghet - Rotationell tröghet är en egenskap hos ett objekt. Det är en kropps motstånd att ändra rotationshastigheten. Ju högre tröghetsmoment, desto högre motstånd mot förändring.
2. Minska unsprung massa - hela hjulets vikt. Syftet här är att fördela vikten proportionellt för att uppnå bättre dragkraft och minska ojämnt däckslitage
3. Minska gyroskopisk tröghet - motståndet som erbjuds av objektet mot förändring i riktning
Genom att upprätthålla en balans mellan dessa faktorer kan det tillverkade hjulet användas optimalt och kan ge imponerande resultat. Prestanda i kombination med hållbarhet är vägen att gå. I modern tid har dock kolfiber- och komposithjul blivit populära i racingvärlden även om de kan kosta en förmögenhet att äga en uppsättning. Dessa hjul erbjuder extrem prestanda och hanteringsförmåga och minskar varvtiderna kraftigt.